大商交流会主题报告 ‖ 《木材海运市场概况》
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导读
本文是广州洲集迩汇供应链有限公司木材项目总经理巫素萍在2024国际进口木材贸易大商交流会上分享的《木材海运市场概况》专题报告内容，报告对全球木材资源、主要木材来源国、海运路线以及多式联运的发展进行详细分析。
▲广州洲集迩汇供应链有限公司木材项目总经理巫素萍
一、全球木材资源概述
中国木材海运市场涉及多个国家和地区的木材资源，包括欧洲的榉木、枫木，北美的南方松、红橡，俄罗斯的落叶松、樟子松，东南亚的橡胶木、柚木，南美的香二翅豆、重蚁木，非洲的沙比利、美木豆，以及大洋洲的玫瑰桉、辐射松等。
二、木材海运市场（俄罗斯线）基本情况
俄罗斯是中国木材海运市场的重要来源国，拥有丰富的木材资源，包括落叶松、樟子松、白松、红松等针叶树种，这些木材在中国市场上具有较高的需求。
木材主要通过中欧班列和海运进入中国市场。主要出口港口包括符拉迪沃斯托克（Vladivostok）、东方港（Vostochny Port）、圣彼得堡（Saint Petersburg）等。
港口特点：
符拉迪沃斯托克（即海参崴）：是西伯利亚大铁路的终点，拥有强大的工业基础和海运能力，冬季港口冰冻，需破冰船协助航行。
东方港：位于日本海西北海岸，是俄罗斯远东最大的港口，全年无冰期，具备良好的通航条件。
圣彼得堡：全年通航，冬季需要破冰船协助，拥有现代化的装卸设备和多个装卸区。
俄罗斯木材海运至中国的航线网络广泛，覆盖远东、黑海、波罗的海等多个区域。
三、木材海运市场（泰国线）基本情况：
泰国橡胶木是中国进口量最大的阔叶锯材之一，主要用于家具制造和其他木制品行业，主要生产地集中在泰国南部。泰国橡胶木因其价格相对低廉和供应稳定，在中国市场上具有较高的竞争力。
2024年1-7月，中国从泰国进口的橡胶木累计进口量为296.7万立方米，同比增加20.4%。
泰国线作为中国木材海运市场的重要组成部分，其稳定的供应和增长的进口量显示了中国对东南亚木材资源的依赖，以及泰国在中国木材进口市场中的重要地位。
四、南沙港区位优势
南沙港区位于珠三角的中心位置，珠江的出海口，外接南海，这为木材的进出口贸易和流转提供了便利条件。
南沙港区凭借其地理位置优势，发展迅速的多式联运服务，包括水陆联运、海铁联运和江海联运。这些联运模式不仅提高了物流效率，还降低了成本，满足了木材产业发展的物流配套需求。
五、结语
随着全球木材贸易的不断增长，中国作为木材进口大国，其海运市场呈现出多样化和专业化的特点。中国木材海运市场的发展不仅反映了国际贸易的活跃度，也体现了中国在物流服务创新和多式联运发展方面的努力。
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